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近期的A股，除了大家耳熟能詳?shù)囊恍┵惖腊鍓K繼續(xù)”喧囂“之外，有一個(gè)小眾行業(yè)低調(diào)但不停地上漲，行業(yè)龍頭從低點(diǎn)算起已經(jīng)有接近一倍的漲幅。這個(gè)板塊就是造船業(yè)。 說它小眾，其實(shí)包含兩層意思：一是行業(yè)比較集中，標(biāo)的不多；二是行業(yè)已經(jīng)太久沒有重大行情表現(xiàn)，投資者早已”忘記“了這個(gè)板塊，一些新股民甚 ……

近日，由中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司聯(lián)合寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、天合光能股份有限公司發(fā)起，電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)、高校和科研院所、儲(chǔ)能技術(shù)與裝備企業(yè)等62家單位攜手組建的中國新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟在京成立。 中國新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟致力于在國家和行業(yè)層面構(gòu)建新型儲(chǔ)能技術(shù)、產(chǎn)業(yè)資源整合和協(xié) ……

制造業(yè)是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。習(xí)近平總書記高度重視制造業(yè)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)“制造業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)命脈所系”，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向。自2010年以來，我國制造業(yè)增加值連續(xù)12年位居世界第一，綜合實(shí)力和國際影響力大幅提升。但應(yīng)該清醒認(rèn)識到，我國尚未完全邁入制造強(qiáng)國行列，建設(shè)制造強(qiáng)國的任務(wù)依然 ……

焦炭企業(yè)宣布上調(diào)焦炭價(jià)格后，部分地區(qū)第一輪提漲落地。據(jù)找鋼網(wǎng)監(jiān)測，河北、山東部分地區(qū)鋼廠對焦炭采購價(jià)上調(diào)200元-240元/噸。業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前焦炭企業(yè)庫存低位運(yùn)行，鋼企盈利有所恢復(fù)，需求增加，預(yù)計(jì)焦炭第一輪提漲將全面落地。后續(xù)“雙焦”價(jià)格走勢依賴于鋼鐵需求改善的持續(xù)性。 部分地區(qū)提 ……

相較于三年前，我們對于新冠肺炎已經(jīng)談不上陌生，但是新冠疫情的反反復(fù)復(fù)，仍舊在給我們的各行業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長造成阻礙，哪怕是重工業(yè)內(nèi)也不例外。這不，多地的鋼鐵、化工等多行業(yè)內(nèi)的企業(yè)表示自己已經(jīng)迎來了“虧損時(shí)代”，這究竟是怎么一回事呢？ 一、多行業(yè)的“虧損時(shí)代”來臨 開年至今，全國鋼材 ……

工信部日前公布的數(shù)據(jù)顯示，我國智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。據(jù)測算，我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4000億元，企業(yè)數(shù)量超過3000家，初步形成覆蓋基礎(chǔ)層、技術(shù)層、應(yīng)用層的完整產(chǎn)業(yè)鏈。 當(dāng)前，人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合已取得積極進(jìn)展，在重點(diǎn)行業(yè)建成了一批人工智能典型應(yīng)用場景，形成了一批典型行業(yè)解決方 ……

數(shù)字經(jīng)濟(jì)事關(guān)國家發(fā)展大局。習(xí)近平總書記指出，“發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)意義重大，是把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇的戰(zhàn)略選擇”“要把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向，推動(dòng)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，利用互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全方位、全鏈條的改造，提高全要素生產(chǎn)率，發(fā)揮數(shù)字技術(shù)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的放大、疊加、 ……

“產(chǎn)能提起來了！”7月初，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的一家汽車工廠內(nèi)，加工車間內(nèi)的大型自動(dòng)化設(shè)備上都掛著“量產(chǎn)中”的牌子，設(shè)備上代表著運(yùn)轉(zhuǎn)的小風(fēng)車飛速旋轉(zhuǎn)著……隨著生產(chǎn)經(jīng)營秩序逐步恢復(fù)，封控管控區(qū)域外員工已全部復(fù)工，企業(yè)上崗率99%，產(chǎn)線開工率100%。 我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈全面恢復(fù)、企業(yè)加 ……

市場需求放緩、原材料價(jià)格波動(dòng)、企業(yè)成本壓力加大、企業(yè)利潤銳減……今年上半年，面對重重挑戰(zhàn)，中國鋼鐵工業(yè)在減量發(fā)展中展現(xiàn)出韌性。 挑戰(zhàn)前所未有 今年初以來，面對復(fù)雜嚴(yán)峻的國際環(huán)境和國內(nèi)疫情帶來的沖擊，中國鋼鐵行業(yè)積極適應(yīng)市場變化，克服物流受阻、成本上升等困難。 國家統(tǒng) ……

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈全線爆發(fā)。 8月5日，士蘭微、立昂微、北方華創(chuàng)、通富微電、晶方科技等頭部半導(dǎo)體個(gè)股均放量漲停。沉寂了7個(gè)月的半導(dǎo)體真要“卷土重來”？ 有分析指出，本輪大漲主要系市場熱炒“國產(chǎn)替代”概念，且半導(dǎo)體板塊整體估值性價(jià)比突出。 2019年以來，半導(dǎo)體行情圍繞國產(chǎn) ……